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我國碳纖維加固材料正在走向世界前列

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2015-4-29 9:23:42

   碳纖維加固材料最早應用在軍工產品中滌綸高彈絲,屬於技術密集型和政治敏感的關鍵材料。當時,以美國為首的巴黎統籌委員會(COCOM),對社會主義國家實行禁運封鎖政策,1994年3月,COCOM解散,但禁運封鎖的陰影仍籠罩在社會主義國家上空,先進的碳纖維技術仍引不進來,特別是高性能PAN基原絲技術,即使我國進入WTO,形勢也沒有發生大的變化。因此,除了國人繼續自力更生發展碳纖維工業外,別無其它選擇。

 
  碳纖維的品級,通常以拉伸強度指標做為衡量標準。目前國際上最先進的碳纖維技術可以實驗室製造T1200級別的碳纖維材料,但是真正實現工業化生產的碳纖維中,以T800為最高級別。這一級別的碳纖維材料,已經能夠滿足絕大多數航空航天事業的裝備製造。
 
  我國在碳纖維研究領域起步較早,但在生產領域長期落後於世界先進水平。直到2010年前後,我國才穩定實現了T300級別碳纖維的大規模工業化批量產生,2011年,我國的T700碳纖維生產線開始試驗生產,此次T800生產線的建成,標準著我國與世界先進碳纖維生產水平的差距進一步縮小。
 
  近日,江蘇某公司建成我國首條T800碳纖維產業化線,並取得一係列自主知識產權創新成果,打破了國外廠商的技術壟斷。率先建成的25噸T800碳纖維生產線,在國內高性能碳纖維產業化方麵實現零的突破。
 
  目前,國內正開展百噸生產級T800碳纖維生產線研發和建設工作。
 
  碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現出很高的強度。碳纖維比重小,因此有很高的比強度。
 
  高強度的碳纖維在航空航天領域,有著廣泛的應用前景和使用需求,特別是各種導彈、運載火箭和航天器以及隱身戰鬥機上,都大量需要使用碳纖維材料。
 
  隨著我國碳纖維技術的發展,碳纖維加固材料也會得到更為廣泛的應用。
 
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